עיריית תל אביב-יפו פרסמה השבוע תמונת מצב עדכנית של עבודות הרכבת הקלה בעיר. על פי העדכון שהציג ראש העירייה רון חולדאי, החלק הדרומי של הקו הירוק צפוי להתחיל לפעול בהפעלה מוקדמת בסוף שנת 2028. חלקו הצפוני, הרלוונטי לרובע שדה דב, רק שנתיים אחר כך.
הקו הירוק מתוכנן לחבר בין חולון וראשון לציון בדרום לבין תל אביב והרצליה בצפון. במקטע הצפוני שלו הוא יעבור באזור רובע שדה דב, ויאפשר חיבור ישיר למרכז תל אביב ולמוקדים מרכזיים כמו אוניברסיטת תל אביב, גני יהושע, רמת החייל ופארק עתידים. בנוסף, הוא צפוי לאפשר נסיעה רציפה משכונות דרום העיר, דרך שדה דב, ועד הרצליה.
עבור תושבי הרובע העתידי, מדובר באחד מעורקי התחבורה הציבורית המרכזיים. מסלול הרכבת הקלה מתוכנן לעבור לאורך רחוב אבן גבירול, שיהפוך לעמוד השדרה העירוני של הרובע. בתוכניות מרכז וצפון שדה דב נשמרה במרכז הרחוב רצועה ייעודית למסילות, לצד נתיבי נסיעה, מדרכות רחבות ושבילי אופניים.
ענף נוסף של הקו צפוי להמשיך לאורך רחוב איינשטיין, לכיוון אוניברסיטת תל אביב וצפון־מזרח העיר. כך יחוברו שכונות שדה דב לא רק למרכז תל אביב, אלא גם לרמת אביב, למוקדי התעסוקה בצפון־מזרח העיר ולרשת הרכבות הקלות והמטרו העתידית.
המנהרות הושלמו, עבודות התחנות נמשכות
מעיריית תל אביב-יפו נמסר כי הושלמה חפירת שתי המנהרות התת-קרקעיות של הקו הירוק, מהתחנה המרכזית הישנה באזור רחוב לוינסקי ועד נחל הירקון. העבודות עוברות כעת לשלב הקמת התחנות, השלמת המערכות ופיתוח מחדש של הרחובות שמעל התוואי.
בחלקים העיליים של הקו צפויות להתבצע לצד המסילות גם עבודות לשדרוג המרחב הציבורי, ובהן הרחבת מדרכות, סלילת שבילי אופניים, נטיעת עצים והוספת צמחייה. בעירייה מציינים כי המטרה היא לא רק להקים תשתית תחבורתית, אלא גם לחדש את הרחובות שלאורך הקווים הירוק והסגול.
הקו הסגול צפוי להיפתח לפני הקו הירוק
לדברי חולדאי, עבודות הקו הסגול צפויות להסתיים בתוך פחות משנה. במהלך שנת 2027 אמורות להתחיל נסיעות הרצה ובחינה ללא נוסעים, והפעלתו המסחרית מתוכננת לשנת 2028. הקו הסגול הוא קו עילי שיחבר בין מזרח תל אביב למרכזה וימשיך גם לכיוון המרכז הרפואי שיבא בתל השומר ואוניברסיטת בר אילן. בחלקים מרחוב ארלוזורוב ומרחוב בן יהודה כבר ניתן לראות את מסילות הרכבת שהונחו. עם השלמת הקווים הירוק והסגול תפעל במטרופולין רשת של שלושה קווי רכבת קלה, לצד הקו האדום שכבר פועל. שלושת הקווים יחד יחברו את תל אביב-יפו ל-13 רשויות מקומיות.
עבור שדה דב, יעד שנת 2030 מספק לראשונה מסגרת זמן ברורה יותר להשלמת החיבור המסילתי של הרובע. מאחר שהאכלוס הראשון בשכונת אשכול צפוי להתחיל גם הוא באותה שנה, נראה כי הנגישות התחבורתית לתושבים החדשים תתקדם בד בבד עם אכלוס השכונה.
