ההשלכות של הסכם זה חורגות מהגבולות המוניציפליים של הרצליה: מדובר בצעד נוסף בבניית "רצף המטרופולין", פס הרצף החופי מרובע שדה דב ותוכנית 3700 שמצפון לו, דרך חוף התכלת וצפונה.

תוכנית ת"א 3700: אלפי יחידות דיור

מצפון לרובע שדה דב, בצד הצפון מערבי של תל אביב, בין דרך נמיר לחוף הים ומרחוב פרופס צפונה עד הגבול העירוני עם הרצליה, עתידה להיבנות תוכנית 3700 שבימים אלה חזרה אל שולחנות התכנו של מינהל ההנדסה בעיריית תל אביב יפו. התכנון מחדש נועד למקסם את שימושי הקרקע ולהגביה את הבניינים שתוכננו בזמן שנמל התעופה שדה דב עדיין היה פעיל. בתוכנית שאושרה בשנת 2012 אושרו למעלה מ-12,000 יחידות דיור לאורך חוף הים בשילוב שימושי קרקע מגוונים לצורכי מגורים, מלונאות, תעסוקה ומסחר.

מדרום לתוכנית 3700 החלה הבנייה בפועל בתוכנית שדה דב הכוללת כ־16 אלף יחידות דיור, לצד 126 אלף מ"ר למסחר וכ־330 אלף מ"ר לתעסוקה, וכן כ־3,700 חדרי מלון ופארקים גדולים כמו פארק המסלול ופארק החוף. שתי תוכניות אלו הן הצפוניות ביותר בתחום המוניציפלי של תל אביב, ובהמשכן על קו רצועת החוף, מקודמת תוכנית חוף התכלת של הרצליה.

חוף התכלת: החוליה שמחברת בין שדה דב להרצליה

מתחם חוף התכלת, רצועת הקרקע שבין המרינה בהרצליה לבין אזור מלון מנדרין בצפון תל אביב, הוא אחד מעוגני הסכם הגג שנחתם. התוכנית כוללת כ־14,100 יחידות דיור חדשות וכ־463 אלף מ"ר לתעסוקה ומסחר, על שטח של כ־2,200 דונם הסמוכים לקו החוף ולעורקי תחבורה מרכזיים. תוכנית חוף התכלת תיצור רצף פיזי ותפקודי עם תוכנית 3700 ושדה דב.

עוד כולל ההסכם פיתוח הציר העירוני: הרובע הצפוני בהרצליה (תמ"ל 3006) – כ־15,500 יחידות דיור וכ־500 אלף מ"ר למסחר ותעסוקה, שייצרו רצף עירוני עד רעננה וכפר שמריהו. קריית מסלול (תמ"ל 1083) – פינוי שדה התעופה בהרצליה והקמת 2,290 דירות חדשות וכ־33,750 מ"ר למסחר ותעסוקה. חוף התכלת – כאמור, 14,100 יח"ד ו־463 אלף מ"ר תעסוקה ומסחר על קו הים.

יחד עם תוכניות נוספות כמו צומת הסירה ומתחמי תעש הרצליה, נוצר רצף של יותר מ־70 אלף יחידות דיור חדשות לאורך הקו שבין רובע שדה דב, גלילות, חוף התכלת והרצליה – מקבץ פיתוח שמחזק את מעמדה של הרצועה כ"לב החוף הצפוני" של גוש דן.

איך זה ישרת את תושבי שדה דב?

הסכם הגג בהרצליה שם דגש מיוחד על תשתיות ועל התאמה בין קצב הבנייה לקצב הפיתוח,  סוגיה שמעסיקה מאוד גם את המתכננים ואת התושבים העתידיים ברובע שדה דב. בין סעיפי ההשקעה המרכזיים כוללים כ־250 מיליון ש"ח לפיתוח חזית הים של הרצליה, כולל טיילת חוף חדשה; כ־200 מיליון ש"ח לשדרוג תשתיות תחבורה בצירים מרכזיים וחיבור טוב יותר לתחנת הרכבת הרצליה; כ־200 מיליון ש"ח לפארק מרכזי במתחם חוף התכלת וכ־500 מיליון ש"ח למחלף "רב המכר" – ציר תחבורתי שיחבר בין גלילות מערב למחלף הסירה וישלים את רצף התנועה לאורך כביש 2 ונתיבי איילון.

עבור תושבי רובע שדה דב העתידי, המשמעות היא מגוון רחב יותר של צירי נסיעה ותחבורה ציבורית צפונה: שילוב בין כביש החוף, נתיבי איילון, מחלף גלילות החדש, שבילי אופניים לאורך הים והקישור לתחנת הרכבת בהרצליה – המרחק בין הרובע לבין מוקדי תעסוקה, מסחר ופנאי בהרצליה פיתוח ילך ויתקצר.

בטווח הארוך, ככל שהתוכניות בהרצליה יתממשו במקביל להקמת הרובע בצפון תל אביב, ייווצר מרקם אורבני מחובר שבו מעבר יומיומי בין שדה דב, נופי ים, חוף התכלת והמרינה בהרצליה יהיה טבעי – בין אם ברכב, בתחבורה ציבורית, ברכיבה או בהליכה לאורך החוף.

ראש עיריית הרצליה, יריב פישר, התייחס להסכם ואמר: "הסכם הגג החדש יאפשר לנו לשדרג ולחדש את התשתיות הקיימות, שבחלקן לא נגעו מאז הקמתה של הרצליה. ההסכם יחזק את העיר, ישמור על צביונה, יאפשר פיתוח של שטחים ירוקים נוספים ושל פיתוח טיילת החוף, הגדלה משמעותית של שטחי אזור התעסוקה, סלילת כבישים, מחלפים ושבילי אופניים, ויטיב את איכות החיים של התושבים בעיר".

יעקב קוינט, מנהל רשות מקרקעי ישראל, ציין גם הוא: "לחתימת ההסכם קדמה עבודה משותפת מקצועית ומעמיקה בתכנון, חשיבה ארוכת טווח, והכנסת כלל הצרכים והדרישות לשיקולים שהובילו לפתרונות האיכותיים שנבחרו וסוכמו בהסכם. היה חשוב לנו לגבש מענים שיתאמו לצפי הגידול ולצד זאת ללא פשרות על יצירת מרחב אורבני רציף, עם תכנון מתקדם, של מגורים, תשתיות, תעסוקה, פארקים ואיכות חיים גבוהה".

לקריאה נוספת: שדה דב הוא רק ההתחלה: כך תיראה רצועת החוף בין תל אביב להרצליה

The post הרצליה חתמה על הסכם גג: תוכנית ״חוף התכלת״ תקודם appeared first on רובע שדה דב.

מדובר בסיום סאגה משפטית שנמשכה למעלה מ-50 שנה, מאז החל הליך פירוק השיתוף בקרקעות שנמצאות בין החוף הצפוני של תל אביב לשדה התעופה לשעבר. במשך עשרות שנים לא יכלו בעלי הקרקעות לממש את זכויותיהם, וההליכים נגררו בין ערכאות משפטיות, שמאים ומוסדות תכנון.

חמישה עורכי הדין שעמדו בראש ניהול ההליך במשך שנים – רחל זכאי, משה ליפקה, אליהו מינקוביץ’, גלית רוזובסקי ומיכאל שפטלר, יקבלו כ-25 דירות כל אחד, כשכר טירחה על עבודתם בניהול המתחם משנת 2009 ואילך. בין בעלי הקרקע ישנן משפחות ותיקות, יורשים רבים וגם דמויות מוכרות בציבוריות הישראלית. כך לדוגמה, נשיא המדינה, יצחק הרצוג, זכאי ל-4.5 יחידות דיור שהגיעו אליו בירושה מסבו. משפחת רקנאטי תקבל כ-9 דירות.

בין בעלי הקרקעות הפרטיים מחזיקים בשיא מספר הדירות, אברהם טלסזאן שזכאי ל-31–32 דירות, רועי כהן ואילון ברוך שזכאים ל-23–27 דירות כל אחד.

על פי החלטת החלוקה, בעלי הקרקע יוכלו לבחור את דירתם באחד מתוך שלושה מתחמים מרכזיים: מתחם אשכול – בדרום־מזרח הרובע. המתחם המרכזי, הנמצא בלב רובע שדה דב, ומתחם צפון־מערב (תא/3700) – קרוב לחוף הים ולתוכנית הענק שמקודמת שם ותאושר, ככל הנראה, בשנה הקרובה.

בעלי הקרקעות יבחנו את השוני בין המתחמים ויכריעו אם ברצונם לקבל דירה בהקדם האפשרי, אזי יבחרו במתחם אשכול בו הבנייה החלה והוא המתקדם מבין השלושה, או שיעדיפו להמתין עוד מספר שנים ויבחרו במתחם קרוב יותר לקו החוף. במקרים בהם מספר זכאים יבחרו את אותו המתחם מעבר למכסה, תיערך ביניהם הגרלה שתכריע את המיקום.

כעת, לאחר אישור טבלת הזכויות, ניתן יהיה לרשום את הקרקעות בטאבו על שם בעלי הזכויות. זהו תנאי חיוני לפתיחת הדרך לשיווק ולבנייה בפועל. בעיריית תל אביב כבר מסמנים את ההחלטה כזרז משמעותי להתקדמות הרובע החדש, שבו מתוכננות אלפי יחידות דיור לצד שטחי מסחר, פארקים, בתי ספר ומבני ציבור.

במבט קדימה, רובע שדה דב נחשב לאחת התוכניות הגדולות והמורכבות בישראל – פרויקט שעתיד לעצב מחדש את צפון תל אביב ולהשפיע על מחירי הדיור בעיר כולה. אישור חלוקת הקרקעות מעניק סוף־סוף ודאות לבעלים, לשוק הנדל״ן ולציבור הרחב שממתין לראות את השכונה קורמת עור וגידים. עבור בעלי הקרקעות – שרבים מהם המתינו עשרות שנים למימוש זכויותיהם – מדובר באבן דרך היסטורית וסגירת מעגל. עבור העיר תל אביב ותושביה, ההחלטה מאפשרת חציית משוכה משמעותית בפיתוח הרובע החדש.

לקריאה נוספת: ברקת קפיטל מעמידה מימון של 1.15 מיליארד שקלים לבעלי קרקע פרטיים בשדה דב

The post אבן דרך היסטורית: בית המשפט הכריע בחלוקת הקרקעות הפרטיות בשדה דב appeared first on רובע שדה דב.

התוכנית כוללת כ-12 אלף יחידות דיור, זכויות בנייה לתעסוקה בהיקף של כ-140 אלף מ"ר, זכויות בנייה למסחר בהיקף של כ-64 אלף מ"ר, זכויות בנייה למלונאות בהיקף של כ-50 אלף מ"ר וכ-200 דונם להקמת מבני ציבור, בהם קריית חינוך.

רון חולדאי, ראש עיריית תל אביב-יפו: "אני שמח על אישור התוכנית שעבדנו עליה כה הרבה. ייחודה של התוכנית בהרחבת המרכז העירוני התל אביבי על יתרונותיו; לא עוד שכונות סגורות, אלא עירוב שימושי מגורים, מסחר, תעסוקה ובנייני ציבור, שדרות המחברות בין מרכז העיר לים וכן שטחי ציבור וגינות בדומה לתוכנית גדס ההיסטורית.
התוכנית, כפי שאושרה על ידי העירייה והוצגה בפני הועדה המחוזית, מוסיפה למעלה מ-12,000 יחידות דיור חדשות לעיר. במסגרתה אף תכננה העירייה כ-1,000 יחידות דיור בר השגה על קרקעות הנמצאות בבעלות העירייה ומינהל מקרקעי ישראל וכן תמהיל דירות קטנות המתאימות לזוגות צעירים ולמעמד הביניים. בכך, מספקת התוכנית פתרונות דיור לאוכלוסיות שונות ובעיקר לאלו המוגדרים בני מעמד הביניים ותאפשר להם להמשיך ולהתגורר בעיר תל אביב-יפו".

The post תוכנית המתאר לאזור החוף בצפון-מערב תל אביב אושרה appeared first on רובע שדה דב.