הקו הירוק מתוכנן לחבר בין חולון וראשון לציון בדרום לבין תל אביב והרצליה בצפון. במקטע הצפוני שלו הוא יעבור באזור רובע שדה דב, ויאפשר חיבור ישיר למרכז תל אביב ולמוקדים מרכזיים כמו אוניברסיטת תל אביב, גני יהושע, רמת החייל ופארק עתידים. בנוסף, הוא צפוי לאפשר נסיעה רציפה משכונות דרום העיר, דרך שדה דב, ועד הרצליה.

עבור תושבי הרובע העתידי, מדובר באחד מעורקי התחבורה הציבורית המרכזיים. מסלול הרכבת הקלה מתוכנן לעבור לאורך רחוב אבן גבירול, שיהפוך לעמוד השדרה העירוני של הרובע. בתוכניות מרכז וצפון שדה דב נשמרה במרכז הרחוב רצועה ייעודית למסילות, לצד נתיבי נסיעה, מדרכות רחבות ושבילי אופניים.

ענף נוסף של הקו צפוי להמשיך לאורך רחוב איינשטיין, לכיוון אוניברסיטת תל אביב וצפון־מזרח העיר. כך יחוברו שכונות שדה דב לא רק למרכז תל אביב, אלא גם לרמת אביב, למוקדי התעסוקה בצפון־מזרח העיר ולרשת הרכבות הקלות והמטרו העתידית.

המנהרות הושלמו, עבודות התחנות נמשכות

מעיריית תל אביב-יפו נמסר כי הושלמה חפירת שתי המנהרות התת-קרקעיות של הקו הירוק, מהתחנה המרכזית הישנה באזור רחוב לוינסקי ועד נחל הירקון. העבודות עוברות כעת לשלב הקמת התחנות, השלמת המערכות ופיתוח מחדש של הרחובות שמעל התוואי.

בחלקים העיליים של הקו צפויות להתבצע לצד המסילות גם עבודות לשדרוג המרחב הציבורי, ובהן הרחבת מדרכות, סלילת שבילי אופניים, נטיעת עצים והוספת צמחייה. בעירייה מציינים כי המטרה היא לא רק להקים תשתית תחבורתית, אלא גם לחדש את הרחובות שלאורך הקווים הירוק והסגול.

אגב, התקדמות נרשמת גם בבניית הקרונות. השבוע פרסמה חברת נת"ע תמונות ראשונות ממשלחת בראשות ענת טוקר אלפרט משנה למנכ״ל נת”ע, מלה רושל, צרפת. שם בונה הזכיין את הקרונות עבור הקו הירוק. משלחת הקו הירוק נסעה בהרצה הראשונה של הקרונות, שיגיעו בשנה הבאה לדיפו חולון.

הקו הסגול צפוי להיפתח לפני הקו הירוק

ומה קורה עם הקו הסגול? לדברי חולדאי, עבודות הקו הסגול צפויות להסתיים בתוך פחות משנה. במהלך שנת 2027 אמורות להתחיל נסיעות הרצה ובחינה ללא נוסעים, והפעלתו המסחרית מתוכננת לשנת 2028. הקו הסגול הוא קו עילי שיחבר בין מזרח תל אביב למרכזה וימשיך גם לכיוון המרכז הרפואי שיבא בתל השומר ואוניברסיטת בר אילן. בחלקים מרחוב ארלוזורוב ומרחוב בן יהודה כבר ניתן לראות את מסילות הרכבת שהונחו. עם השלמת הקווים הירוק והסגול תפעל במטרופולין רשת של שלושה קווי רכבת קלה, לצד הקו האדום שכבר פועל. שלושת הקווים יחד יחברו את תל אביב-יפו ל-13 רשויות מקומיות.

עבור שדה דב, יעד שנת 2030 מספק לראשונה מסגרת זמן ברורה יותר להשלמת החיבור המסילתי של הרובע. מאחר שהאכלוס הראשון בשכונת אשכול צפוי להתחיל גם הוא באותה שנה, נראה כי הנגישות התחבורתית לתושבים החדשים תתקדם בד בבד עם אכלוס השכונה.

לקריאה נוספת: הקו הירוק: התקדמות בעבודות הביצוע בכניסה וביציאה משדה דב

The post עבודות הקו הירוק מתקדמות: מתי תגיע הרכבת לשדה דב? appeared first on רובע שדה דב.

על פי ההסכם שנחתם עם העירייה היום (ג'), בית החולים יעתיק את פעילותו למבנה חדש שיספק מענה מתקדם לצרכים ההולכים וגדלים בתחומי השיקום במדינת ישראל, בייחוד על רקע מלחמת "חרבות ברזל" ואל מול אלפי הנפגעים, אשר מאות מהם נזקקים ויזדקקו לתהליכי שיקום ממושכים.

על פי התוכנית, בית החולים יעתיק את מקומו משכונת יד אליהו לטובת קמפוס חדש בחלקו הצפוני של מתחם אשכול ברובע שדה דב. המבנה החדש, בהיקף של כ-60 אלף מ״ר בנוי, ייבנה על שטח של 16 דונם ויכלול 12 מחלקות אשפוז. כמות המיטות תגדל בכ-100 מיטות, מ-356 כיום לכ-450 מיטות, בסטנדרט אשפוז גבוה.

בנוסף, יכלול בית החולים החדש מערך אמבולטורי גדול, בריכה הידרותרפית, מכון דימות, חממה למחקר ופיתוח, תא לחץ, חדרי ניתוח אמבולטוריים, שטחי מסחר ועוד. קומת המרתף אשר תשמש חניון בימים רגילים, תיועד למתחם אשפוז בזמן חירום.

הקמפוס השיקומי יוקם בשותפות עם קרן תל אביב על קרקע שהוקצתה לרעות ע"י עיריית תל אביב-יפו. השטח ההיסטורי שיפונה בשכונת יד אליהו ישמש את העירייה לטובת פיתוח עירוני ומבני ציבור לרווחת הקהילה ותושבי השכונה.

עלות הפרויקט: כ-850 מיליון שקלים

לפי ההערכות, הפרויקט צפוי להסתיים בעוד 7 שנים. עם אישור התוכנית, יוצאים בית החולים וקרן תל אביב לגיוס תרומות לטובת מימון הפרויקט שעלותו מוערכת בכ-850 מיליון שקלים. מתוכם, כ-200 מיליון שקלים מעיריית תל אביב-יפו, כ-250 מיליון שקלים מהשתתפות המדינה, כ-40 מיליון שקלים משיתופי פעולה מסחריים ומימון עצמי וכ-360 מיליון שקלים מתרומות שיגויסו לטובת הפרויקט.

התכנון: מתחם ירוק חסכוני באנרגיה

את הפרויקט מוביל משרד האדריכלים יסקי-מור-סיון. הקמפוס העתידי, בו ישולב גם מבנה מגורים ציבורי לאוכלוסיות הזכאיות לסיוע ותמיכה בדיור, יוקם כמתחם ירוק החוסך באנרגיה ובעלויות תפעול, עם תאורה שתנצל באופן מיטבי את השימוש באור טבעי, פינוי אשפה וכביסה בעזרת מערכת פניאומטית מתקדמת, ריאות ירוקות כמו פטיו פנימי ירוק וגגות ירוקים ועוד.

רעות תל אביב הינו בית חולים אוניברסיטאי, הפועל כבר מעל 60 שנה ומסונף לפקולטה לרפואה באוניברסיטת תל אביב. בית החולים מוכר להתמחות ברפואת שיקום, גריאטריה ושיכוך כאב ועוסק בהכשרה והוראה אקדמית לסטודנטים לרפואה, סיעוד ומקצועות הבריאות. כן פועל בבית החולים מכון למחקר ופיתוח העובד בשיתוף פעולה עם מוסדות להשכלה גבוהה וחברות היי טק.

ראש עיריית תל אביב-יפו ויו"ר קרן תל אביב, רון חולדאי: "חיזוק מערך השיקום הרפואי יהווה אתגר מרכזי לישראל בשנים הבאות, בין היתר לאור אירועי 7 באוקטובר, מלחמת חרבות ברזל, ולצערנו, הנפגעים הרבים בגוף ובנפש. לעמותת רעות ולמרכז השיקומי רעות יש תפקיד מרכזי וחשוב בהיבט הזה. אני מברך על כך שכחלק מהתכנון העתידי לעיר הקצנו מגרש שעליו ייבנה בשנים הקרובות קמפוס חדש וגדול יותר לבית החולים, כזה שיאפשר לו להרחיב את פעילותו ויצעיד אותו עמוק אל תוך המאה ה-21.
אנחנו גאים בשיתוף הפעולה הרחב והעמוק שיש לנו לאורך שנים עם עמותת 'רעות' ונעמוד לצדה בכל דרך שנוכל. אנחנו בעירייה נמשיך להשקיע ולפתח מענים שישרתו את תושבי העיר, המטרופולין והמדינה".

מנכ"לית קרן תל אביב, ד"ר הלה אורן: "אנחנו גאים להיות שותפים בהקמת קמפוס חדש ומתקדם, אשר יהווה מרכז עבור מטופלים מכל רחבי הארץ. ההזדמנות לקחת חלק משמעותי בפיתוח האורבני במתחם החדש ברובע שדה דב, הכולל מרחבים ציבוריים רבים, זו עירוניות במיטבה, העומדת בקנה מידה עם ערכי הקרן".

מנכ"ל עמותת רעות, עידו שריר: "שיתוף הפעולה המצויין מזה עשרות שנים של 'רעות' עם עיריית תל אביב יפו נושא כעת פרי ביצירת בית חולים שיקומי מהמתקדמים בארץ למטופלים מכל הארץ שיזכו לתנאי אשפוז מהטובים בישראל ולדיירים נזקקים שאנו רואים חשיבות רבה בדאגה לצרכיהם".

The post קמפוס חדש לבית החולים השיקומי רעות תל אביב ייבנה ברובע שדה דב appeared first on רובע שדה דב.

ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "אני שמח לבשר על מרחב ציבורי ירוק נוסף שנפתח לרווחת הציבור, ועוד אחד כזה שיש לו יתרון עצום – קרבתו לים. עיריית תל אביב-יפו הפכה את האזור שמסביב למיכלים התעשייתיים ברדינג לפארק נעים, נגיש ונוח, כדי שיהיה עוד מקום לפיקניק, לריצה, לישיבה ליד המגדלור או רק לשם צפייה בשקיעה".

מתחם המיכלים המשתרע על שטח של 12 דונם, הוא אזור בעל אופי תעשייתי אשר במשך שנים היה מוכר יותר כאזור תפעולי שצמוד לטיילת רדינג. פארק רדינג, שנראה היטב להולכים על גשר רדינג מכיוון נמל תל אביב, הוא מהלך שנוצר כחלק מתפישה עירונית כוללת של פיתוח קו חוף רציף, נגיש, מזמין ומלא חוויות. הטופוגרפיה הפיסולית תוכננה כך שהשטח הפנימי ביותר הוא הגבוה ביותר, כדי לאפשר מבטים אל הים, תחנת הכוח והמגדלור.

הפארק מהווה עוד שלב ביצירת רצף עירוני בין נמל תל אביב לרובע שדה דב – הן לאורך החוף לכיוון המרינה החדשה, והן צפון-מזרחה, לכיוון מתחם אשכול הנבנה בימים אלה וציר אבן גבירול שעליו ינוע בין השאר הקו הירוק של הרכבת הקלה.

לקריאה נוספת: תוכניות עיצוב ראשונות אושרו במתחם אשכול

The post פארק רדינג החדש: "לפיקניק, לריצה, לישיבה ליד המגדלור או לצפייה בשקיעה" appeared first on רובע שדה דב.

על פי הפרוגרמה החדשה, אוכלוסיית הרובע החזויה עומדת על כ–41 אלף איש. בנוסף, מתוכננים בפרוגרמה העדכנית 335 אלף מ"ר שטחי תעסוקה 135-90 אלף מ"ר שטחי מסחר, ושטחי מלונאות בהיקף של 2,000-1,500 חדרים. עוד בתוכנית: 500 דונם של שטחים פתוחים, בהם 76 דונם של רצועת חול לאורך הפארק החופי.

סה"כ כולל השטח 2.3 מיליון מ"ר שטחים בנויים. על פי התוכנית שתכנן משרד האדריכלים ארי כהן, גובה הבניינים במתחם ינוע בין 14-12 קומות באזורים הנמוכים ו-40-30 קומות באזורים הגבוהים של המתחם.

תאריך היעד למתן תוקף לתוכנית המתאר, על פי לוח הזמנים המתוכנן, הוא סוף 2018, בעוד ארבע שנים, במקרה האופטימי.

The post הפרוגרמה העדכנית: 16 אלף יחידות דיור appeared first on רובע שדה דב.

התוכנית כוללת כ-12 אלף יחידות דיור, זכויות בנייה לתעסוקה בהיקף של כ-140 אלף מ"ר, זכויות בנייה למסחר בהיקף של כ-64 אלף מ"ר, זכויות בנייה למלונאות בהיקף של כ-50 אלף מ"ר וכ-200 דונם להקמת מבני ציבור, בהם קריית חינוך.

רון חולדאי, ראש עיריית תל אביב-יפו: "אני שמח על אישור התוכנית שעבדנו עליה כה הרבה. ייחודה של התוכנית בהרחבת המרכז העירוני התל אביבי על יתרונותיו; לא עוד שכונות סגורות, אלא עירוב שימושי מגורים, מסחר, תעסוקה ובנייני ציבור, שדרות המחברות בין מרכז העיר לים וכן שטחי ציבור וגינות בדומה לתוכנית גדס ההיסטורית.
התוכנית, כפי שאושרה על ידי העירייה והוצגה בפני הועדה המחוזית, מוסיפה למעלה מ-12,000 יחידות דיור חדשות לעיר. במסגרתה אף תכננה העירייה כ-1,000 יחידות דיור בר השגה על קרקעות הנמצאות בבעלות העירייה ומינהל מקרקעי ישראל וכן תמהיל דירות קטנות המתאימות לזוגות צעירים ולמעמד הביניים. בכך, מספקת התוכנית פתרונות דיור לאוכלוסיות שונות ובעיקר לאלו המוגדרים בני מעמד הביניים ותאפשר להם להמשיך ולהתגורר בעיר תל אביב-יפו".

The post תוכנית המתאר לאזור החוף בצפון-מערב תל אביב אושרה appeared first on רובע שדה דב.