הקו המתוכנן יהיה באורך של יותר משבעה קילומטרים ובקוטר של 60 אינץ'. הוא יתחבר למערכת המים הארצית מדרום לכביש 5 ויעבור בתוואי מורכב הכולל חציות של כביש 20 וכביש 2. מטרתו היא להזרים לצפון תל־אביב עשרות אלפי מטרים מעוקבים של מים ביממה, ובמקביל להגדיל את הגיבוי והיתירות של מערכת אספקת המים העירונית. במקורות מעריכים כי ניתן יהיה להשלים את הפרויקט ולהפוך את הקו לאופרטיבי עד סוף העשור (2030).

יו"ר דירקטוריון מקורות, עו"ד משה שמעוני, ציין כי "חיבור הקו החמישי לעיר יאפשר לחבר בין היכולות והתשתיות הארציות של מקורות לבין ההיכרות של התאגיד עם צורכי העיר. קידום הפרויקט יאפשר לשני הצדדים לתכנן יחד מערכת מים אמינה, מתקדמת וערוכה לשנים הבאות". יו"ר דירקטוריון מי אביבים, אברהם מנלה, הגדיר את החיבור בין החברות "מכפיל כוח לאומי ומוניציפלי", והוסיף כי שיתוף הפעולה יאפשר לקדם פתרונות הנדסיים וטכנולוגיים ולשמור על רציפות תפקודית ואיכות התשתיות בעיר.

הצורך בקו ידוע כבר שנים

הצורך בחיבור מים נוסף לתל־אביב אינו חדש. כבר בנספח תשתיות המים והביוב של רובע שדה דב מפברואר 2019 נכתב במפורש כי מתוכנן "חיבור מים חמישי לעיר ת"א" מקו של מקורות, בסמוך לצומת גלילות מערב. באותה עת הוערך קוטר הקו בכ־40 אינץ', לעומת 60 אינץ' בתכנון שמקודם כיום, אולם רק כעת, שבע שנים אחרי, התוכניות עוברות לביצוע.

גם במסמכי התכנון המאוחרים יותר נשמר הקו כחלק בלתי נפרד ממערך התשתיות של הרובע. בנספח המים והביוב של מרכז רובע שדה דב מדצמבר 2024 נכללה לצד הקו גם בריכת איגום בנפח של 15 אלף מ"ק. בנספח המקביל של צפון הרובע ממאי 2025 נקבע באופן מפורש כי תנאי להיתר בנייה הוא השלמתו והפעלתו של קו המים החמישי של מקורות ובריכת האיגום.

לוח הזמנים מתקרב לשלב האכלוס

לוח הזמנים של קו המים מקבל משנה חשיבות ככל שהבנייה במתחם אשכול מתקדמת. יזמים הפועלים במתחם פרסמו הערכות לפיהן הבנייה צפויה להסתיים בשנים 2029-2028. זאת בעוד מקורות ומי אביבים מכוונות להפעלת הקו עד סוף העשור. במקורות אף הבהירו כי ללא תשתית המים החדשה לא ניתן יהיה להתחיל בתהליך האכלוס בהיקפים המתוכננים. המשמעות היא שלוח הזמנים לביצוע הקו יצטרך להסתנכרן עם השלמת הפרויקטים הראשונים ברובע.

קו המים אינו התשתית הגדולה היחידה שאמורה להבשיל סביב תחילת אכלוס הרובע. הקו הירוק של הרכבת הקלה, שעליו נשען במידה רבה התכנון התחבורתי של שדה דב, צפוי להיפתח במהלך 2030. מכאן שגם תשתית המים וגם תשתית התחבורה הציבורית המרכזית של הרובע אמורות להגיע לבשלות בסוף העשור.

לא רק מי שתייה: פיילוט להשבת מים אפורים

לצד תשתית אספקת מי השתייה, שדה דב תוכנן מראש כרובע שבו ייושמו מערכות מים מתקדמות. אחת מהן היא מערכת להשבת מים אפורים – מים שמקורם בכיורי רחצה ובמקלחות בבנייני המגורים, שיופרדו ממערכת הביוב הרגילה, יוזרמו למתקן טיפול ייעודי ולאחר הטיפול ישמשו להשקיית שטחים ציבוריים.

בתוכנית המאושרת של מתחם אשכול נקבעה הפרדת מים אפורים במגרשים שיועדו לכך, ותוכננו שני מתקני טיפול. הוראות התוכנית אף קובעות כי במגרשים המחויבים בחיבור לא יינתנו היתרי בנייה ללא הצגת מערכת נפרדת לאיסוף המים האפורים, בהתאם להנחיות משרד הבריאות.

במרכז הרובע מתוכנן מהלך רחב יותר: המים יוזרמו למתקן טיפול בשטח הציבורי החופי וישמשו להשקיית הפארק החופי. המתקן אמור לפעול תחילה כפיילוט להשקיית כ־20 דונם, ובהמשך להתרחב להשקיית הפארק כולו המשתרע על פני כ־60 דונם. גם בצפון הרובע נקבע כי במבני המגורים תבוצע הפרדת מים אפורים וכי החיבור למערכת יבוצע בשלבים.

מערכת המים האפורים מצטרפת לשורה של תשתיות סביבתיות שנכללו בתכנון שדה דב, ובהן ניהול מי נגר, בנייה ירוקה, מערכות אנרגיה מתחדשת ומערכת אשפה פניאומטית. כך, לצד החשיבות שבהשלמת קו המים החמישי, הרובע אמור לשמש גם שדה יישום לתשתיות עירוניות מתקדמות שנועדו לצמצם צריכת משאבים ולהפחית את העומס על מערכות העיר הקיימות.

לקריאה נוספת: מהמקלחת לפארק השכונתי: אלפי דירות ברובע יחוברו למערכת מיחזור מים

The post אור ירוק לקו המים החמישי לתל־אביב, שיסלול את הדרך לאכלוס שדה דב appeared first on רובע שדה דב.