הפרויקט ימוקם במתחם אשכול ויכלול כ-459 יחידות דיור וכ-1,600 מ"ר שטחי מסחר. לפי הצפי, הבנייה תחל בחודש הנוכחי והמסירה תתבצע בשלבים, כאשר השלב האחרון צפוי להסתיים בעוד כ-4.5 שנים. על פי דוחות ישראל קנדה, עד אוקטובר 2025 נמכרו 265 דירות מתוך כ-459 המתוכננות.

ברק רוזן, מנכ"ל ובעלים של ישראל קנדה, ציין בהודעה כי "החברה גאה להיות הראשונה שהתחילה בבנייה במתחם והראשונה אשר תמסור דירות לדיירים". רוזן הגדיר את הפרויקט כ"אחד מפרויקטי הדגל המשמעותיים של הקבוצה".

Rainbow הוא הפרויקט הראשון במתחם אשכול שקיבל היתר בנייה מלא ברובע שדה דב. ישראל קנדה קיבלה את ההיתר בסוף ספטמבר 2025, לאחר שהחלה בעבודות חפירה ודיפון באפריל 2024. תוכנית העיצוב של הפרויקט אושרה עוד קודם לכן.

ערן מנור, מנכ״ל אשטרום קבלנות, הודה לישראל קנדה על האמון בחברה, וציין שהפרויקט מצטרף לצבר הפרויקטים של החברה ומהווה חלק מאסטרטגיית הצמיחה לשנים הקרובות.

לקריאה נוספת: גלנור ואוליצקי יחלקו את עבודות התשתית במתחמי מרכז וצפון שדה דב

The post ישראל קנדה בחרה באשטרום כקבלן ביצוע לפרויקט Rainbow במתחם אשכול appeared first on רובע שדה דב.

סיגל ויצמן אהרוני, חברת מועצת העיר לשעבר וממובילות המאבק, פרסמה פוסט וציינה כי מדובר ב"עידן חדש" וכי המאבק החברתי-סביבתי הסתיים בהצלחה. ויצמן אהרוני שיגרה בקיץ 2025 פנייה חריפה לראש העיר רון חולדאי בדרישה להפסיק את מטרדי העשן והריח שפגעו באיכות חיי התושבים. הצטרפו לדרישתה גם ראשי ועדים ופעילים מרכזיים בצפון העיר, בראשות עו"ד שחר סקברר, אשר שיגרו גם הם פנייה דחופה נוספת למשנה למנכ"ל העירייה.

על המכתב חתמו נציגי השכונות: כוכב הצפון, תוכנית למד, רמת אביב ג', נופי ים, ואזורי חן. הפעילים הדגישו במכתבם כי חוף תל ברוך הוא החוף העירוני היחיד בתל אביב שבו מותרת הבערת מנגלים, מה שגרם לריכוז חריג של פעילות זו באזור.

הבעיה: עשן שנישא אל השכונות

הרוח המערבית נשאה את העשן ממאות המנגלים ישירות אל שכונות עבר הירקון, ויצרה מטרד בריאותי וסביבתי מתמשך לעשרות אלפי תושבים. החוף הפך למוקד משיכה ללינת שטח ועריכת ברביקיו בהיקפים חריגים, במיוחד בסופי שבוע ובחגים.

ההחלטה החדשה תיכנס לתוקף בעוד ימים ספורים, וכעת על העירייה להבטיח אכיפה יעילה בשטח כדי שהחוף יישאר נקי מעשן ומנגלים, בדומה ליתר חופי העיר. מי שמתכנן “על האש” משפחתי יצטרך לחפש חלופות במקומות שבהם הדבר מותר לפי שילוט וכללי העירייה.

זו החלטה קטנה לכאורה, אבל היא יושבת בדיוק על המתח העירוני שמאפיין את תל אביב היום, בין בילוי חופשי במרחב הציבורי לבין איכות חיים, בריאות וסביבה במרקם עירוני צפוף. במקרה של תל ברוך, העירייה בחרה צד ברור.

ציפי ברנד, סגנית ראש העירייה והממונה על רצועת החוף והפארקים: "ההחלטה לאסור הבערת מנגלים בחוף תל ברוך היא צעד חשוב לשמירה על מרחב ציבורי נקי, בטוח ובריא לכולם. אנחנו רוצים חוף שמאפשר לכולנו ליהנות מהטבע בלי עשן, לכלוך וסיכונים.  החופים הם נכס יקר של העיר ושל התושבים והתושבות. האחריות שלנו היא להגן עליהם, כדי שגם הדורות הבאים יוכלו ליהנות מהם."

לקריאה נוספת: בשורה לסביבה: תחנת הכוח רדינג תפסיק לייצר חשמל ותשמש לצרכים ירוקים וחדשניים

The post אוויר נקי בחוף תל ברוך: העירייה תאסור הדלקת מנגלים appeared first on רובע שדה דב.

הסטנדרט: כמו בפנטהאוז

במרבית פרוייקטי היוקרה בישראל, תקרות גבוהות הן פריווילגיה של הפנטהאוזים בלבד. כאן ההיגיון מתהפך: Dimri Yama הופך את היוצא מן הכלל לכלל, ובונה תקרות בגובה של כ־4 מטרים בכל הדירות במגדל. הבחירה הזו משפיעה ישירות על תחושת המרחב, האור והפרופורציות ומעניקה לדיירים תחושת יוקרה שאינה תלויה בקומה או בגודל הדירה.

בנוסף, בכל דירה מרחב מוגן פרטי (ולא פתרון קומתי משותף) – החלטה שמוסיפה פרטיות, נוחות ובטחון, ומחזקת את תחושת הביטחון בבית ואת ערך הנכס לאורך זמן.

אדריכלות ועיצוב פורצי דרך – בקנה מידה בינלאומי

הפרויקט מביא עיצוב אדריכלי בינלאומי פורץ דרך, אותו מוביל האדריכל המוערך רני זיס, החתום על פרויקטים יוקרתיים בישראל ובעולם, ביניהם בתי המלון The Plaza בניו-יורק,  מיזם היוקרה Six Senses Tel Aviv ברוטשילד 10 ו-The Ritz-Carlton בהרצליה. הפרויקטים של זיס מזוהים עם סטנדרט יוקרתי על-זמני ועם אדריכלות שמציבה רף חדש.

את עיצוב הפנים מובילה המעצבת הבריטית הבינלאומית Kelly Hoppen, זוכת עיטור הכבוד CBE מטעם בית המלוכה הבריטי על תרומתה יוצאת הדופן לעולם העיצוב. Hoppen נחשבת לאחת המובילות ביצירת שפה עיצובית מינימליסטית-אלגנטית, שמחברת חמימות עם יוקרת עילית. Hoppen  חתומה על פרוייקטים מצליחים רבים, החל מאחוזות פרטיות בלונדון וכלה במלונות בוטיק באסיה. החיבור המוצלח בין השפה האדריכלית לבין עיצוב הפנים המוקפד, ממקם את Dimri Yama  כפרויקט עם DNA בינלאומי, כזה שמביא לתל אביב סטנדרט עולמי של מגורי יוקרה.

חיים כמו בבית מלון או מועדון פרטי

רוח הפרויקט שואבת השראה מהאינסופיות של הים, ומתרגמת אותה לחוויית מגורים של “מועדון פרטי” בתוך הבית, או אם תרצו, מלון יוקרה יומיומי: קומת גג עם בריכת אינפיניטי ונוף פתוח; מטבח שף לאירוח; מתחמי עבודה; חדר כושר מתקדם; קומת ספא הכוללת בריכה חצי־אולימפית, סאונות, חדרי טיפולים, יוגה ופילאטיס; מגרש סקווש; ובנוסף מתחמי מוזיקה, קולנוע, פעילות לילדים ונוער וחדר יין. כל המתקנים מאפשרים לדיירים ליהנות מאיכות חיים מלאה בתוך הקומפלס, בכל יום מחדש.

החופש להיות: גם בהחלטה הכלכלית

בתקופה שבה רוכשים ומשקיעים מחפשים ודאות, שקט ותכנון כלכלי אחראי -, Dimri Yama  מציע הטבת פריסייל שמצמצמת סיכון ומרחיבה אופק: תשלום מקדמה במועד הרכישה והיתרה לקראת המסירה – ללא הצמדה למדד. מחיר פריסייל לדירות 2 חדרים בפרויקט, בשטח של 56.5 מ"ר, מתחיל מ-3.75 מיליון שקלים.

המשמעות הכלכלית של ההטבה ברורה: הימנעות משחיקת הון בתקופת הבנייה, ודאות כלכלית, ויכולת לתפוס את רמות המחיר הנוכחיות ברובע הכי יוקרתי בישראל, שצפוי לספק עליות ערך משמעותיות עם התקדמות הבנייה והפיתוח של הרובע החדש. עבור מי שמחפש השקעה בלוקיישן מוביל, פרויקט Dimri Yama מספק שילוב מנצח של שקט נפשי ופוטנציאל רווח ממשי.

רוכשים ומשקיעים שמחפשים סגנון חיים בינלאומי המשלב מגורי יוקרה, איכות חיים בלתי מתפשרת, ומיקום מושלם על קו החוף של תל אביב – יכולים למצוא את השילוב המנצח בפרויקט Dimri Yama ברובע שדה דב.

[תוכן מקודם בשיתוף י.ח דמרי]

לפרטים ומידע נוסף על פרוייקט Dimri Yama

The post החופש להיות: Dimri Yama מביא קונספט מגורים בינלאומי לשדה דב appeared first on רובע שדה דב.

עיצוב בינלאומי ומיקום אסטרטגי

פרויקט Dimri Yama כולל ארבעה מבנים: שני מגדלים בני 39 ו-16 קומות, ושני מבנים מרקמיים בני 8-9 קומות. בסך הכל יכלול הפרויקט 458 יחידות דיור, כ-70 חדרי מלון, וכ-1,500 מ"ר שטחי מסחר. מחיר דירות 2 חדרים בשטח של 56.5 מ"ר מתחיל מ-3.75 מיליון שקל. המחיר משקף מחיר ממוצע של 66 אלף שקלים למ"ר. עלות הקמת הפרויקט לאחר רכישת הקרקע נאמדת בכ-1.07 מיליארד שקל.

הפרויקט מציע עיצוב אדריכלי בחתימתו של האדריכל רני זיס, החתום על פרויקטים יוקרתיים בארץ ובעולם כמו The Plaza בניו יורק ו-Six Senses Tel Aviv. לעיצוב הפנים נבחרה המעצבת הבריטית קלי הופן, מהמובילות בעולם ביצירת שפה עיצובית מינימליסטית-אלגנטית. הקומפלקס כולל מתקנים יוקרתיים לרווחת הדיירים: מתחם ספא, חדרי כושר, בריכת אינפיניטי בקומת הגג, מטבח שף לאירוח, וחדרי עבודה משותפים.

דמרי תבנה פרוייקט נוסף ברובע

הפרויקט ממוקם במתחם אשכול בחלקו הדרומי של רובע שדה דב, בסמיכות לקו החוף. במקביל, במרץ 2025 זכתה חברת דמרי במכרז נוסף ברובע שדה דב במתחם צפון, במסגרתו תקים 275 יחידות דיור נוספות. זכייה זו מעמיקה את אחיזתה של החברה ברובע ומסמנת את התרחבותה בשוק מגורי היוקרה בצפון תל אביב.

אמיר כהן, סמנכ"ל השיווק והמכירות של דמרי, מסר כי "פרויקט Dimri Yama נבנה מתוך אמונה שהים הוא מקור השראה אינסופי. הפרויקט מציע שילוב ייחודי של מיקום אסטרטגי, תכנון מוקפד ועיצוב בינלאומי – הזדמנות נדירה ליהנות מסביבת מגורים מודרנית ואיכותית ברובע חדש על קו החוף של תל אביב". כהן גם העריך כי "אנו מצפים להתעניינות נרחבת מהשוק לרבות מצד תושבי חוץ".

הפרויקט קיבל היתר חפירה ודיפון ונכנס לשלב הביצוע, כאשר השיווק המלא יצא לדרך בליווי קמפיין בבימויו של רומן בוצ'אצ'קי ובכיכובו של עידן עמדי, פרזנטור החברה.

למידע נוסף על הפרוייקט: Dimri Yama TLV

The post החל מ-3.75 מיליון שקלים: דמרי מתחילה שיווק בשדה דב appeared first on רובע שדה דב.

במגרש, ששטחו כ־5.22 דונם, ייבנו מגדל מגורים בן 40 קומות ושני מבנים מרקמיים בני 9 קומות, המתוכננים סביב חצר פנימית פתוחה. על פי התכנון, ייווצר מרחב ציבורי רציף בקומת הקרקע, המשולב בחזית מסחרית פעילה ושימושים קהילתיים, כחלק מהכוונה להפוך את הרחובות בשכונת אשכול לצירים עירוניים חיים ולא רק ל“שכונת מגורים סגורה".

הפרויקט מיועד כולו למגורים להשכרה לטווח ארוך, לתקופה של 20 שנים לפחות. מחצית מהדירות יושכרו בשכר דירה מפוקח לזכאי משרד הבינוי והשיכון, ומחצית מהדירות יושכרו בשוק החופשי, בהתאם למנגנון ההשכרה שנקבע במכרז המשותף של רשות מקרקעי ישראל והחברה הממשלתית “דירה להשכיר".

על פי התכנון, שטח הקולונדה והחצר המשותפת יישאר פתוח לשהייה ולמעבר הציבור בכל ימות השנה ולאורך כל שעות היממה, ללא מגבלת זמן וללא גידור מבדיל בין דיירי הפרויקט לבין המרחב הציבורי סביבו. בקומת הקרקע תתוכנן חזית מסחרית רציפה שתשתלב עם הצירים הציבוריים של שכונת אשכול. את התכנון האדריכלי מוביל משרד מילבאואר אדריכלים.

הפרויקט במגרש 109 הוא אחד משלושה פרויקטים של שיכון ובינוי ברובע שדה דב. בספטמבר 2025 אושרה מחדש תכנית העיצוב למגרש 106 בשכונת אשכול, במסגרתה מתוכננות 511 יחידות דיור להשכרה ארוכת טווח במגדל בן 40 קומות, מגדלון בן 16 קומות וארבעה מבנים מרקמיים בני 9 קומות – גם הם בתכנון מילבאואר אדריכלים. בנוסף, במתחם הצפוני של הרובע זכתה החברה במרץ 2025 במגרש לבניית 185 יחידות דיור למכירה בשוק החופשי, תמורת כ־315.7 מיליון שקל, והיא נמצאת שם בשלבי תכנון ראשוני.

קבלת ההיתר במגרש 109 מצטרפת לגל אישורי הבנייה והתחלת העבודות ברובע שדה דב בשנה החולפת, ומסמנת מעבר הדרגתי משלב התכנון לשלב הביצוע בפועל. באוקטובר 2025 קיבלה ישראל קנדה היתר בנייה מלא לפרויקט Rainbow במגרש 111 במתחם אשכול. באוקטובר דיווחה גם חברת נחמיאס על תחילת בנייה של פרויקט אוטופיה במגרש 103 במתחם אשכול. בשטח מתבצעות גם עבודות חפירה ודיפון של אביסרור משה ובניו במגרש 101 שם מתקדם פרויקט אשירה. גם י.ח דמרי עדכנה על קבלת היתר חפירה ודיפון בפרויקט DIMRI YAMA.

לצד הפרויקטים שכבר קיבלו היתר מלא או נמצאים בשלב ביצוע, מתגבש גם “הגל הבא” של היתרים: לפי פרסום בגלובס, שני מגדלים בני 45 קומות שבונים קבוצות לוזון וחג'ג' ברובע צפויים בשנה הבאה לקבל היתר בנייה במסלול רישוי עצמי. זהו מודל חדש שבו האחריות לרישוי עוברת במידה רבה לידי האדריכל, במטרה לקצר תהליכים ולייעל את הוצאת ההיתרים בפרויקטים מורכבים. מודל זה יתקדם רק לאחר השלמת השלב האחרון ברפורמה, שיאפשר לראשונה היתרי בנייה למגדלים ברישוי עצמי. כיום המודל מאפשר רישוי עצמי למבנים של עד כ-14 קומות.

לקריאה נוספת: שדה דב של מטה: מיליארד וחצי שקלים מתחת לאדמה

The post התקבל היתר בנייה לפרויקט דיור להשכרה של שיכון ובינוי במתחם אשכול appeared first on רובע שדה דב.

ההחלטה התקבלה לאחר שהוועדה בחנה ארבע הצעות שהוגשו למכרז – גלנור, אוליצקי, י. לרר הנדסה וחברת ק.ס.מ.ג קבלנים לעבודות תשתיות ופיתוח – ושקללה עבור כל משתתפת ציון איכות וציון מחיר: 60% ממשקל ההצעה הוקצה למחיר ו-40% לאיכות.

לפי הפרוטוקול, חברת אוליצקי קיבלה את הניקוד המשוקלל הגבוה ביותר בשני חלקי המכרז – הן בצפון הרובע והן במרכזו. עם זאת, העירייה ותאגיד המים הפעילו את מנגנון חלוקת העבודות שנקבע במסמכי המכרז, שלפיו נשמרת האפשרות לבחור שני זוכים שונים כדי לפזר סיכונים ולמנוע תלות בקבלן יחיד בשני פרויקטים גדולים.

בדיון הודגש כי שני חלקי המכרז – צפון הרובע ומרכזו – הם פרויקטים רחבי היקף עם לוחות זמנים מקבילים, וכי ריכוזם בידי קבלן יחיד עלול להגביר את הסיכון לאי עמידה ביעדים. לכן נבחר מודל שבו שני קבלנים שונים מובילים את העבודות, תוך שמירה על תחרותיות ועל יכולת ניהול הסיכונים של העירייה והתאגיד.

בהתאם, הוועדה קבעה כי גלנור בינוי ופיתוח היא ההצעה הזוכה בפרק א' – עבודות פיתוח ותשתיות בצפון הרובע ובתחום השצ"פ החופי, ואילו אוליצקי תשתיות היא ההצעה הזוכה בפרק ב' – עבודות הפיתוח והתשתיות במרכז הרובע ובתב"ע שדרות רוקח–אבן גבירול.

היקף העבודות המוניציפליות לשני חלקי הרובע נאמד בכ-226 מיליון שקלים לא כולל התייקרויות, מתוכם כ-75.3 מיליון שקלים לעבודות הפיתוח בצפון הרובע שבאחריות גלנור, וכ-95 מיליון שקלים לעבודות הפיתוח במרכז הרובע שבאחריות אוליצקי. לצד קבלני הפיתוח, יבצע תאגיד מי אביבים את עבודות המים והביוב בצפון ובמרכז הרובע, בהיקף של כ-27.3 מיליון שקלים נוספים. בסך הכול, כולל מרכיב המים והביוב, מדובר בהשקעה ציבורית של למעלה מרבע מיליארד שקל בתשתיות הראשונות של שני המתחמים. ברובע כולו, כולל מתחם אשכול, מתוכננות עבודות תשתית בהיקף של כמיליארד וחצי שקלים.

העבודות שיבוצעו בשנים הקרובות צפויות לכלול סלילת רחובות ראשיים ושכונתיים, הקמת מערכות ניקוז, מים וביוב, הטמנת תשתיות חשמל ותקשורת ותשתיות נוספות שיאפשרו בהמשך את הקמת הבניינים, השטחים הציבוריים הפתוחים והמרחב הציבורי המתוכנן ברובע שדה דב.

לקריאה נוספת: שדה דב של מטה: מיליארד וחצי שקלים מתחת לאדמה

The post גלנור ואוליצקי יחלקו את עבודות התשתית במתחמי מרכז וצפון שדה דב appeared first on רובע שדה דב.

ההשלכות של הסכם זה חורגות מהגבולות המוניציפליים של הרצליה: מדובר בצעד נוסף בבניית "רצף המטרופולין", פס הרצף החופי מרובע שדה דב ותוכנית 3700 שמצפון לו, דרך חוף התכלת וצפונה.

תוכנית ת"א 3700: אלפי יחידות דיור

מצפון לרובע שדה דב, בצד הצפון מערבי של תל אביב, בין דרך נמיר לחוף הים ומרחוב פרופס צפונה עד הגבול העירוני עם הרצליה, עתידה להיבנות תוכנית 3700 שבימים אלה חזרה אל שולחנות התכנו של מינהל ההנדסה בעיריית תל אביב יפו. התכנון מחדש נועד למקסם את שימושי הקרקע ולהגביה את הבניינים שתוכננו בזמן שנמל התעופה שדה דב עדיין היה פעיל. בתוכנית שאושרה בשנת 2012 אושרו למעלה מ-12,000 יחידות דיור לאורך חוף הים בשילוב שימושי קרקע מגוונים לצורכי מגורים, מלונאות, תעסוקה ומסחר.

מדרום לתוכנית 3700 החלה הבנייה בפועל בתוכנית שדה דב הכוללת כ־16 אלף יחידות דיור, לצד 126 אלף מ"ר למסחר וכ־330 אלף מ"ר לתעסוקה, וכן כ־3,700 חדרי מלון ופארקים גדולים כמו פארק המסלול ופארק החוף. שתי תוכניות אלו הן הצפוניות ביותר בתחום המוניציפלי של תל אביב, ובהמשכן על קו רצועת החוף, מקודמת תוכנית חוף התכלת של הרצליה.

חוף התכלת: החוליה שמחברת בין שדה דב להרצליה

מתחם חוף התכלת, רצועת הקרקע שבין המרינה בהרצליה לבין אזור מלון מנדרין בצפון תל אביב, הוא אחד מעוגני הסכם הגג שנחתם. התוכנית כוללת כ־14,100 יחידות דיור חדשות וכ־463 אלף מ"ר לתעסוקה ומסחר, על שטח של כ־2,200 דונם הסמוכים לקו החוף ולעורקי תחבורה מרכזיים. תוכנית חוף התכלת תיצור רצף פיזי ותפקודי עם תוכנית 3700 ושדה דב.

עוד כולל ההסכם פיתוח הציר העירוני: הרובע הצפוני בהרצליה (תמ"ל 3006) – כ־15,500 יחידות דיור וכ־500 אלף מ"ר למסחר ותעסוקה, שייצרו רצף עירוני עד רעננה וכפר שמריהו. קריית מסלול (תמ"ל 1083) – פינוי שדה התעופה בהרצליה והקמת 2,290 דירות חדשות וכ־33,750 מ"ר למסחר ותעסוקה. חוף התכלת – כאמור, 14,100 יח"ד ו־463 אלף מ"ר תעסוקה ומסחר על קו הים.

יחד עם תוכניות נוספות כמו צומת הסירה ומתחמי תעש הרצליה, נוצר רצף של יותר מ־70 אלף יחידות דיור חדשות לאורך הקו שבין רובע שדה דב, גלילות, חוף התכלת והרצליה – מקבץ פיתוח שמחזק את מעמדה של הרצועה כ"לב החוף הצפוני" של גוש דן.

איך זה ישרת את תושבי שדה דב?

הסכם הגג בהרצליה שם דגש מיוחד על תשתיות ועל התאמה בין קצב הבנייה לקצב הפיתוח,  סוגיה שמעסיקה מאוד גם את המתכננים ואת התושבים העתידיים ברובע שדה דב. בין סעיפי ההשקעה המרכזיים כוללים כ־250 מיליון ש"ח לפיתוח חזית הים של הרצליה, כולל טיילת חוף חדשה; כ־200 מיליון ש"ח לשדרוג תשתיות תחבורה בצירים מרכזיים וחיבור טוב יותר לתחנת הרכבת הרצליה; כ־200 מיליון ש"ח לפארק מרכזי במתחם חוף התכלת וכ־500 מיליון ש"ח למחלף "רב המכר" – ציר תחבורתי שיחבר בין גלילות מערב למחלף הסירה וישלים את רצף התנועה לאורך כביש 2 ונתיבי איילון.

עבור תושבי רובע שדה דב העתידי, המשמעות היא מגוון רחב יותר של צירי נסיעה ותחבורה ציבורית צפונה: שילוב בין כביש החוף, נתיבי איילון, מחלף גלילות החדש, שבילי אופניים לאורך הים והקישור לתחנת הרכבת בהרצליה – המרחק בין הרובע לבין מוקדי תעסוקה, מסחר ופנאי בהרצליה פיתוח ילך ויתקצר.

בטווח הארוך, ככל שהתוכניות בהרצליה יתממשו במקביל להקמת הרובע בצפון תל אביב, ייווצר מרקם אורבני מחובר שבו מעבר יומיומי בין שדה דב, נופי ים, חוף התכלת והמרינה בהרצליה יהיה טבעי – בין אם ברכב, בתחבורה ציבורית, ברכיבה או בהליכה לאורך החוף.

ראש עיריית הרצליה, יריב פישר, התייחס להסכם ואמר: "הסכם הגג החדש יאפשר לנו לשדרג ולחדש את התשתיות הקיימות, שבחלקן לא נגעו מאז הקמתה של הרצליה. ההסכם יחזק את העיר, ישמור על צביונה, יאפשר פיתוח של שטחים ירוקים נוספים ושל פיתוח טיילת החוף, הגדלה משמעותית של שטחי אזור התעסוקה, סלילת כבישים, מחלפים ושבילי אופניים, ויטיב את איכות החיים של התושבים בעיר".

יעקב קוינט, מנהל רשות מקרקעי ישראל, ציין גם הוא: "לחתימת ההסכם קדמה עבודה משותפת מקצועית ומעמיקה בתכנון, חשיבה ארוכת טווח, והכנסת כלל הצרכים והדרישות לשיקולים שהובילו לפתרונות האיכותיים שנבחרו וסוכמו בהסכם. היה חשוב לנו לגבש מענים שיתאמו לצפי הגידול ולצד זאת ללא פשרות על יצירת מרחב אורבני רציף, עם תכנון מתקדם, של מגורים, תשתיות, תעסוקה, פארקים ואיכות חיים גבוהה".

לקריאה נוספת: שדה דב הוא רק ההתחלה: כך תיראה רצועת החוף בין תל אביב להרצליה

The post הרצליה חתמה על הסכם גג: תוכנית ״חוף התכלת״ תקודם appeared first on רובע שדה דב.

סושרד משמש כפרזנטור החברה מזה מספר חודשים ומוביל את הקמפיין הפרסומי והמיתוגי של הקבוצה. עם זאת, העסקה בוצעה באופן עצמאי, בנפרד מהחוזה השיווקי של סושרד עם הקבוצה. למרות שהחברה לא חשפה באופן רשמי את סכום העסקה, הערכות בענף מעידות כי מחיר הדירה עמד על טווח של כ־6.5–7 מיליוני שקלים – על בסיס מחיר למ״ר שנע סביב 70–75 אלף שקלים בפרויקט.

ההשקעה של סושרד מצטרפת לרכישות דומות של פרזנטורים של פרוייקטי מגורים ברובע בשדה דב. כך לדוגמה, נועה קירל, הפרנזטורית של ישראל-קנדה, רכשה במאי 2023 מיני פנטהאוז בפרויקט Rainbow של קבוצת ישראל קנדה, בסכום משוער של למעלה מ-10 מיליון שקלים. יהודה לוי, הפרזנטור של פרויקט ASHIRA של חברת אביסרור משה ובניו, רכש במרץ 2024 מיני פנטהאוז בסכום משוער של שמונה מיליון שקלים.

על פי דיווחי קבוצת נחמיאס, עבודות הבניה בפרויקט, שכולל 337 דירות וצפוי להתאכלס בעוד כארבע שנים, כבר החלו בחודש האחרון. פרויקט אוטופיה יכלול מגוון שירותים ושטחים ציבוריים עבור דיירים, בהם בריכת שחייה, חדר כושר, מתחם ג'ימבורי, חדרי יוגה ופילאטיס, סאונה ועוד.

לקריאה נוספת: קבוצת נחמיאס החלה בעבודות הבנייה בשדה דב

The post ליאור סושרד רכש דירה בקומה 18 ברובע שדה דב appeared first on רובע שדה דב.

קבוצת נחמיאס שקיבלה היתר חפירה ודיפון, היא הקבוצה החמישית שהחלה בעבודות בשטח במתחם אשכול, והיא מצטרפת לי.ח דמרי, חברת אביסרור משה ובניו ושיכון ובינוי, שקיבלו היתרי חפירה ודיפון. ישראל קנדה קיבלה בתחילת החודש היתר בנייה מלא ראשון במתחם.

פרויקט אוטופיה של נחמיאס כולל קומפלקס של ארבעה מבנים: מגדל בן 34  קומות שמחובר למבנה מרקמי בן 7 קומות, ומגדל שני בן 15 קומות שמחובר למבנה מרקמי של 7 קומות. את תכנון הפרויקט מוביל משרד ישר אדריכלים. פרויקט אוטופיה ממוקם בקרבה לטיילת החדשה המוקמת באזור ובסמוך לפארק הליניארי שחוצה את מתחם שדה דב.

קלוד נחמיאס מבעלי קבוצת נחמיאס: "אנחנו שמחים להתחיל את עבודות הבנייה של אחד הפרויקטים היוקרתיים והמשמעותיים באזור. אוטופיה מביא עמו תכנון חדשני ואיכות בנייה ברמה הגבוהה ביותר, מתוך מטרה לספק לדיירים חוויית מגורים בטוחה, רגועה ואיכותית. מדובר במתחם ייחודי על קרקע פרטית, עם חיבור ישיר למרכז תל אביב ולתחנת הקו הירוק של הרכבת הקלה שתוקם בעתיד ותספק נגישות תחבורתית קלה ונוחה".

The post קבוצת נחמיאס החלה בעבודות הבנייה בשדה דב appeared first on רובע שדה דב.

על פי דיווחי החברה, עד כה נמכרו בפרויקט ריינבו 265 דירות יוקרה בתמורה לכ-2.3 מיליארד שקלים. מחיר מכירה ממוצע לדירה מסתכם ב-8.7 מיליון שקלים.

על פי נתוני החברה במחצית הראשונה של 2025 נמכרו 20 דירות בלבד, אולם במחיר ממוצע גבוה יותר של כ-10 מיליון שקלים לדירה. בסך הכול ייבנו בפרוייקט 380 דירות בתמהיל הכולל מגדל בן 39 קומות עם חזית מסחרית ושישה מבנים מרקמיים בני 9 קומות היוצרים ביניהם חצר פנימית.

The post ישראל קנדה מתקדמת בשדה דב: פרויקט ריינבו קיבל היתר בנייה מלא appeared first on רובע שדה דב.